- 球閥
- 閘閥
- 蝶閥
- 底閥
- 視鏡
- 止回閥
- 調(diào)節(jié)閥
- 電磁閥
- 減壓閥
- 疏水閥
- 安全閥
- 過(guò)濾器
- 截止閥
- 刀閘閥
- 針型閥
- 管夾閥
- 放料閥
- 阻火器
- 呼吸閥
- 排氣閥
- 排泥閥
- 隔膜閥
- 旋塞閥
- 柱塞閥
- 平衡閥
- 角座閥
- 鍛鋼閥門(mén)
- 襯膠閥門(mén)
- 襯氟閥門(mén)
- 電動(dòng)閥門(mén)
- 氣動(dòng)閥門(mén)
- 美標(biāo)閥門(mén)
- 德標(biāo)閥門(mén)
- 保溫閥門(mén)
- 陶瓷閥門(mén)
- 低溫閥門(mén)
- 消防閥門(mén)
- 防盜閥門(mén)
- 塑料閥門(mén)
- 氨用閥門(mén)
- 真空閥門(mén)
- 油田閥門(mén)
- 電站閥門(mén)
- 船用閥門(mén)
- 液化氣閥門(mén)
- 水力控制閥
- 波紋管閥門(mén)
- 衛(wèi)生級(jí)閥門(mén)
- 進(jìn)口閥門(mén)品牌
- 美國(guó)格頓GRTON閥門(mén)
- 德國(guó)羅克ROCK閥門(mén)
- 英國(guó)UK(優(yōu)科)閥門(mén)
- 英國(guó)羅頓ROTON閥門(mén)
- 上海良大閥門(mén)有限公司
- 電話:021-51875578
- 傳真:021-57443237
- 手機(jī):13916747333
- 郵箱:a15566@126.com
- 地址:奉賢區(qū)工業(yè)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)942號(hào)
CF-ISO型高速透氣閥 |
產(chǎn)品名稱(chēng): | CF-ISO型高速透氣閥 | ||||||
型號(hào): | CF-ISO | ||||||
口徑: | DN50-250 | ||||||
壓力: | 1.6-4.0MPa | ||||||
材質(zhì): | 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼 | ||||||
|
|||||||
您正在瀏覽:【CF-ISO型高速透氣閥】 |
CF-ISO型高速透氣閥詳細(xì)介紹
CF-ISO型高速透氣閥基本結(jié)構(gòu)圖:
CF-ISO型高速透氣閥主要尺寸參數(shù):
注:法蘭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB2501-89,DN50-DN150公稱(chēng)工作壓力0.6Mpa,
DN200、DN250公稱(chēng)工作壓力1.6Mpa(等同ISO2084-1974、ISO2441-1975)。
CF-ISO型高速透氣閥主要零部件:
注:所注材料為基本材質(zhì),客戶可選擇更優(yōu)材質(zhì):不銹鋼304、304L、316L。
CF-ISO型高速透氣閥主要性能參數(shù):
高速透氣閥的標(biāo)準(zhǔn)法蘭與貨油艙的管路法蘭相連,當(dāng)貨油艙裝載作業(yè)時(shí),艙內(nèi)形成壓縮混合氣體,當(dāng)壓縮氣體達(dá)到壓力閥設(shè)定開(kāi)啟壓力時(shí)(一般油船為14KPa,化學(xué)品船為20KPa),帶重塊的壓力閥閥門(mén)就會(huì)在一瞬間跳起,使閥門(mén)打開(kāi),艙內(nèi)壓縮氣體經(jīng)壓力閥加速口以大于30m/s(正常工作時(shí)大于30m/s)的速度排向甲板上空。
當(dāng)貨油艙卸貨作業(yè)時(shí),艙內(nèi)就會(huì)形成真空(負(fù)壓),當(dāng)負(fù)壓達(dá)到真空閥設(shè)定開(kāi)啟壓力時(shí)(一般為-3.5KPa),閥門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi),此時(shí)空氣經(jīng)防火網(wǎng)流入貨油艙內(nèi)。
如果船舶在航行中,艙內(nèi)壓力過(guò)高,高速透氣閥則自動(dòng)釋放、平衡艙內(nèi)壓力。
CF-ISO型高速透氣閥壓力運(yùn)行曲線圖:
壓力閥壓力運(yùn)行曲線圖(例)
真空閥壓力運(yùn)行曲線圖(例)
高速透氣閥都必須依據(jù)船舶設(shè)計(jì)院所給定的開(kāi)啟壓力進(jìn)行模擬船艙裝、卸試驗(yàn),并向船東提供以上運(yùn)行壓力曲線圖以及各種壓力下的流量數(shù)據(jù)。
CF-ISO型高速透氣閥都必須經(jīng)壓力運(yùn)行試驗(yàn),在系統(tǒng)的壓力升高或降低過(guò)程中,不發(fā)生撞擊,能平穩(wěn)工作。
如上圖所示,每個(gè)規(guī)格的壓力閥和真空閥如果按照所裝船舶的裝載速率,使閥門(mén)開(kāi)啟后艙內(nèi)壓力在許可的工作壓力范圍,即使急速升高或降低,壓力閥門(mén)和真空閥門(mén)也不會(huì)急速上升或下降,必須平穩(wěn)工作。
CF-ISO型高速透氣閥主要性能參數(shù)表:
注:1、每個(gè)型號(hào)的高速透氣閥通徑相同,其性能參數(shù)一樣。
2、每個(gè)規(guī)格的真空閥設(shè)定開(kāi)啟壓力一般為-3.5KPa,壓力閥的開(kāi)啟壓力油船一般為14KPa,化學(xué)品船一般為20KPa,壓力閥的開(kāi)啟壓力一般以壓力降為確定依據(jù),設(shè)定的開(kāi)啟壓力可以高低不一樣,每個(gè)通徑相同的壓力閥,在開(kāi)啟壓力及其倍率下的流量范圍差距很小。
CF-ISO型高速透氣閥的選用參數(shù):
與船舶液貨艙管路相適應(yīng)的高速透氣閥,其工作壓力、流量必須滿足船舶設(shè)計(jì)的要求范圍。如果選擇的流量太小,就會(huì)使艙內(nèi)超壓和失壓,如果選擇的流量太大,又會(huì)引起閥門(mén)的撞擊發(fā)生。
ISO15364標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:流量數(shù)據(jù)應(yīng)以曲線或表格方式給出,特別是在壓力閥開(kāi)啟壓力的1.1、1.2、1.5倍和真空閥1.1、1.2、1.5、2.0倍的開(kāi)啟點(diǎn),需在圖表上明確這些點(diǎn)的流量。
壓力閥和真空閥給出的最低工作壓力點(diǎn)的壓力和流量為關(guān)閉點(diǎn)以上的壓力和流量,也是閥門(mén)穩(wěn)定工作的最低壓力和最小流量。
一般情況下,壓力閥和真空閥最佳工作壓力為開(kāi)啟壓力及其1.2倍之間的壓力,其最佳流量也是在其范圍之間。
當(dāng)然,各規(guī)格CF-ISO型高速透氣閥在出口通徑不變的情況下,其開(kāi)啟壓力和流量可以根據(jù)船舶設(shè)計(jì)的要求交貨。
高速透氣閥直徑計(jì)算公式:
高速透氣閥通徑
式中:
D為管徑或高速透氣閥選用的通徑(mm);
Q為船舶設(shè)定的每小時(shí)液貨裝卸速率(m3/h);
液貨流量、閥門(mén)流量指標(biāo)準(zhǔn)空氣的流量。
注:
1、根據(jù)規(guī)范要求,裝貨時(shí)逸出氣體至少應(yīng)為裝卸(液貨)速率的1.25倍,為最大透氣速率;
2、根據(jù)閥門(mén)制造廠推薦在計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮1.48倍的液貨混合氣體密度因數(shù),根據(jù)設(shè)計(jì)至少要選取1.05倍的管路阻力因數(shù);
3、透氣管路通徑計(jì)算,根據(jù)閥門(mén)制造廠推薦的透氣閥逸氣流速40m/s。